Cap Juby - Villa Cisneros

De saut de puce en saut de puce, les avions progressent sur la ligne avec de nouveaux points d'atterrissage tels Agadir, Cap Juby, Villa Cisneros, Port Etienne, Saint Louis, Dakar : 2850 km dont 1500 au dessus du Sahara, alors occupé par des tribus de Maures hostiles. Avec des températures torrides, des vents de sable redoutables, chaque vol était une aventure aux résultats imprévisibles. Un vol préliminaire a lieu le 3 mai 1923 avec trois avions (des Bréguet 14). Après des atterrissages forcés en plein désert, Dakar est finalement atteint le 5 mai.

L'arrivée au sol ne pose guère de problème, près de vieux forts espagnols à Cap Juby et Villa Cisneros. Mais l'autorité espagnole s'arrête aux portes du fort et les occupants du désert, les Maures, tirent sur les avions et font prisonniers les pilotes pour demander une rançon. Inconnus et insoumis, ces " guerriers bleus " ont alors très mauvaise réputation. Le premier jour, ils coupent un doigt d'un prisonnier et l'envoient aux autorités pour la rançon ; le deuxième, ils coupent la main et cicatrisent les plaies avec de la bouse de chameau.

@ voir : Cap Juby

Fort de Tarfaya

Cap Juby

Personnels et pionniers de la Cie

Douglas C47, Air France "Postale de Nuit" au Stationnement

au second plan, l'appareil de Filipo au décollage

Décollage de Cap Juby, virage et passage au dessus du fort de Tarfaya

une météo encore capricieuse, des turbulences et une visibilité parfois réduite

les appareils volent ensemble

Sur cette étape, la monotonie du paysage nous engourdit. Nous rêvons de thé à la menthe, allongés sur un tapis volant...

Mais en guise de couchage en altitude, nous avons droit à un épais matelas de nuages bourgeonnants.

Vol en formation sérée

Cap au 220, les appareils survolent le sable africain

Le vide à perte de vue, voici le festin des braves. Aviateurs sans repos, et sans répit. Heureusement pour nous,
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