Perpignan - Barcelone
 


Après avoir suivi les arbres du Canal du Midi jusqu'à Narbonne puis la côte jusqu'à Perpignan, les appareils repartaient pour Barcelone, prochaine étape. L'atterrissage se faisait facilement sur les plages car l'avion s'immobilisait sur une courte distance (100 mètres environ). Le parcours Toulouse-Casablanca (1850 km) était jalonné d'étapes telles Barcelone, Alicante, Malaga, Tanger, Rabat pour finalement se poser à Casablanca. Le premier vol " régulier " sur ce tronçon de ligne date de septembre 1919 et a été réalisé par Didier Daurat.
 

 


Breguet XIV au stationnement

 

 

Perpignan, 11 octobre, fin d'après midi :

 
 
Deux Travel Air pilotés par Jean-Pierre et Filipo en stationnement ...

Un seul et même réseau pour nos zincs en vadrouille, IBNET et Teamspeak assurent le lien entre les pilotes.
Nos pionniers de l’Aéropostale s’activent pourtant derrière deux PC physiquement distants de plusieurs kilomètres.

 

 
 
Mouvement vers le seuil de piste

 

 
 
Décollage au cap 330, puis virage au Sud


 
 
Cap plein Sud, prêt pour la traversée des Pyrénées

 

 

 
 

 

 
 
En approche des Pyrénées Orientales

 

 
 
Passage au dessus de la couche nuageuse

 

 
 
L'Espagne en vue ....

 

 
 
Descente et cap vers la côte méditerranéenne
 

 
 
 

 

 

Nos deux avions, entre terre et nuages, presque en formation sur l’image,
volent pourtant sur 2 PC différents, distants de quelques 35 km dans le monde réel.
 
 

 

 
 
Suivi de la Costa Brava

 

 
 
En vol depuis une bonne heure, le soleil commence à s'effacer ...

 

 

 
 
 

 

 
 
La ville de Barcelone en ligne de mire

 

 
 
Le port dépassé, virage vers l'aéroplace, en approche du terrain

 

 

 
En courte finale
 
 
 
L'aéroplace de BARCELONE

 

 

 
Stationnement du Travel Air
     

 

Les Pionniers

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