La route choisie IFR entre ces deux terrains est des plus simples : MRM - JULEE
Ci dessous la carte ENROUTE : en trait rouge la partie enroute, et en pointillés les SID et STAR.
Pour cette navigation, je vais utiliser le LEARJET 23 de Franz Luftfahrt
Aéroport d'Avignon
Piste 35 en service : SID choisie "VENTA 4X"
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| SID VENTA 4X | SID entrée dans le GNS |
Affichage des points de la SID |
Météo LFMV |
Au Parking |
Prêt au roulage |
Point d'arrêt Bravo |
Bravo / Rwy 35 |
![]() |
|
| ___________________________________________________ |

Dans la CTR d'Avignon ...
|
|
comme sur le vol d'hier (article ici ), la brume reste collée dans un espace compris entre SFC et 2000 ft
|
|
Sortie par le point VENTA
En croisière
|
|
En vol
|
|
En approche du point MRM
|
|
|
|
Verticale ville de Marseille au FL 110
|
|
|
|
Début de la descente ...
|
|

| ___________________________________________________ |

Piste 05 en service : STAR choisie "JULEE 2"
![]() |
![]() |
||
| STAR JULEE 2 | Approche LFTH |
|
|

|
|
Longue finale |
Procédure RNAV |
Finale |
Piste dégagée |
|
|











































