Pour ce vol, j'ai utilisé le MD83 freeware conçu par Alejandro Rojas Lucena. Cet add'on a été développé pour FSX SP2. Il n'est compatible que pour cette version de Flight Simulator. Après quelques vols d'essai, j'apprécie son modèle de vol. Cette machine est sympa à piloter et reste très maniable dans les phases d'approche à vue, parfois délicates. Cette machine est en téléchargement sur AVSIM.RU, sur ce lien .

    Cet add'on comprend une machine joliment modélisée, avec quelques finitions appréciables. Les sons fournis sont de bonne qualité. J'ai du créer une livrée AIR FRANCE, car j'aime bien voler sur notre compagnie nationale, même si aucune machine de ce genre ne semble exister dans leur flotte.

    Les panels 2D et 3D sont fournis, ce qui me permet de configurer mon simulateur en plaçant le tableau de bord 2D sur les deux écrans du bas, et le virtual cockpit sur les écrans du haut (voir photo de gauche, cliquer pour agrandir). Je me suis donc fabriqué deux panels 2D, pour chaque écran de mon home cockpit. Sur le panel Captain, j'y ai même intégré directement le FMC inclus dans le package. Ce FMC offre des fonctionnalités très limitées, ce qui oblige à créer un plan de vol au format FSX (Planificateur de vol) pour le voir s'afficher dans cet ordinateur de bord. C'est la raison pour laquelle, je fourni en téléchargement le plan de vol FSX de ce vol.    

     Le vol avec ce MD83 est rendu d'une manière assez simpliste, loin des liners plus aboutis comme certains Wilco, PMDG et consort ; mais permet de se mettre en l'air rapidement sans perdre trop de temps dans la préparation machine. Une fois en vol, il faut reconnaitre que les interactions avec le plan de vol sont plutôt  limitées, contrairement aux add'on avec FMC ultra complet, mais l'objectif de naviguer avec une telle machine est ailleurs.



LOG de navigation

 


Plan de vol au format FSX
PLN @ télécharger (1 ko)


Plan de vol au format Google Earth
KML @ télécharger (1 ko)

 

   Aéroport de LARNACA (Chypre) :

 

FMS programmé
 
 
 
 
 
 
 



Follow Me nous attend, pour la piste 22 en service

 

 




Parking Aviation Générale à gauche

 




Au point d'arrêt

 


Aligné piste 22

Montée initiale à 5000 ft

 

 


Montée au FL 320


 


dans le cockpit

 

 On passe la TURQUIE

 

  On passe la GRECE

 


Sud de l'Italie

Golfe de Tarente

 


La Calabre


 




Secteur Naples

 


Survol de la ville de Naples

Côtes italiennes

 


Corse

Sardaigne - Corse

 

 Côtes Françaises

 


 Piste 31R en service

 

 


Finale 31R


 

 

 


Piste dégagée

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