Ayant la chance que mon FI soit également FI Montagne, j'ai mis à profit, depuis quelques années maintenant, ses précieux conseils pour profiter à mon tour de vols en milieu alpin. Néanmoins, je ne manque pas l'occasion d'entretenir et de perfectionner régulièrement mes connaissances en sa présence lors de vol d'instruction. Depuis plus d'un an, j'ai entrepris de passer une qualification de site sur un altiport. Initialement, j'ai travaillé de front sur Courchevel et l'Alpe d'Huez ; mais ce dernier étant non praticable aux aéronefs à roues l'hiver, j'ai reporté mes vols d'instruction sur Courchevel. Il reste le seul altiport des Alpes à être déneigé et par conséquent accessible en hiver aux avions non équipés de skis. Je ne ferais pas mention dans cet article de mes nombreux vols réels, disponibles en texte et en vidéos dans la rubrique dédiée de mon site. Vous y trouverez des vidéos variées sur des altisurfaces et altiports auxquels j'ai participé, ainsi que deux vols mémorables dans le massif du Mont Blanc.
 


         L'éditeur français LLH Créations propose à mon goût les plus belles scènes réalistes des altiports français pour les simulateurs de vol domestiques. Ces packs sont réalisés avec un soin tout particulier, apporté aux profils des pistes. La fidélité du rendu des infrastructures est à souligner, les bâtiments photo-texturés et les nombreux détails immergent complètement le pilote virtuel. Pour m'y être posé à de nombreuses reprises, je dois reconnaitre que les altiports de Courchevel, l'Alpe d'Huez et Méribel sont très bien modélisés, très proches de leur modèle réel. Dans cet environnement virtuel très réaliste, attirés par les beaux screens des différents sites internet, nombreux sont les pilotes virtuels qui s'essayent à utiliser ces scènes. Très vite, le problème qui se pose à eux est d'appréhender l'atterrissage sur une piste inclinée, essentiellement par manque de méthode et de connaissance, ils finissent soit pas se lasser de la scène, soit utiliser leur simulateur n'importe comment en effectuant des "approches à la banzaï" !   C'est dommage car le plaisir de réaliser un bel atterrissage dans les normes me semble être justement un des buts recherchés quand on souhaite utiliser son simulateur pour se rapprocher du réel.
 

         Acteur du site Horizon VFR, j'ai toujours à coeur de partager mon modeste savoir aux pilotes virtuels désireux de se rapprocher le plus possible des conditions du réel.  Vu les difficultés rencontrées par certains pilotes virtuels, j'ai eu l'envie de vous faire profiter de ma maigre expérience acquise au fil des différents vols avec mon FI Montagne. Récemment, j'ai obtenu la qualification de site sur l'altiport de Courchevel, et tout est suffisamment frais dans mon esprit pour le restituer sans déformation. 

        La vidéo ci-dessous est scindée en trois parties :
- l'approche à Courchevel décortiquée étape par étape
- l'atterrissage sur l'altiport détaillée point par point
- situation en vol virtuel sur mon Home Cockpit à bord d'un Cessna 182, le tout agrémenté de vues réelles

 

 

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       En complément de la scène de Courchevel développée par LLH Créations, je vous propose ce petit pack compléments qui meublera avantageusement la ville et ses alentours. Dans la mesure où le point LIMA est désertique sur la scène de LLH (oubli  dommageable pour une scène aussi bien finie) , j'y ai ajouté bâtiments et antennes (issus de la Librairie de la scène LFLJ par LLH) , afin de matérialiser visuellement le point de report VFR.  Pour ce qui est des points de report Whisky et Novembre, la matérialisation des deux villages de Moutiers et Bozel est assurée par l'autogen de Vogel de la région Rhône Alpes. (voir  [Autogen Complet] - Rhône-Alpes).  Je précise que ce pack ne contient aucune librairie de LLH Créations. Ce ne sont que des fichiers de placement qui ré-utilisent certaines librairies pour meubler les zones non traitées par l'autogen. Néanmoins, je fournis quelques librairies personnelles en complément.

 
 


    A SAVOIR :

    Ce pack a été conçu comme un complément uniquement compatible 

avec la scène COURCHEVEL de LLH Créations

en utilisant le NextMesh 4.75 m, en réglant la résolution de la trame à 2 mètres de précision. 
 

 

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