Guyane : 1ère Partie
Notre soirée est une navigation sous forme d'un vol circulaire au départ de Cayenne Rochaubeau (SOOA). Nous irons de terrain en terrain pour profiter de la qualité des scènes proposées par les auteurs de FS GUYANE. Pour ne pas passer la nuit sur nos simulateurs respectifs, nous effectuerons les vols prévus avec des machines relativement rapide, genre BEECH 200, KING AIR 350 ou TWIN OTTER. Personnellement, je vais me laisser tenter par un TWIN OTTER.
Vu la distance à parcourir, le tour de la Guyane s'effectuera en deux parties de manière à conserver des durées de vol acceptables. La ville étape sera MARIPASOULA située à mi chemin du vol circulaire. De plus, la taille de ses installations permettra de parker toutes les machines.
1ère Etape : CAYENNE - MARIPASOULA
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| Débarquement des passagers effectué au terminal | Roulage pour la parking |
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| Twin de Filipo sur son emplacement |
Le Cessna Amphibie d'Emma en basse hauteur sur la gauche |
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| Carte de la première partie | LOG de Navigation |
La sortie de la CTR de Cayenne s'effectuera selon l'itinéraire conseillé, à savoir SIERRA ALPHA / SIERRA, comme indiqué sur l'extrait de la VAC ci dessous.
 VAC SOCA |
 Plan de Vol IVAO |
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 Cockpit de Filipo en version TWIN OTTER |
Mardi 2 novembre 2010, Roulage effectué vers le point d'arrêt de la piste en service ... les appareils décollent les uns derrière les autres.
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Aligné piste 08 - Décollage et montée dans l'axe
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Prise de Cap vers le point Sierra de la CTR
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La forêt se densifie sous nos appareils
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Au fond, le fleuve APROUAGUE se dessine ... Régina n'est plus très loin
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Approche sur SOOR, se sera une base main gauche
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Dernier virage puis une courte finale pour un toucher
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Cap au Sud ouest vers le Brésil ... |
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Après avoir rattrapé le track, route vers l'Oyapock
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Après une verticale terrain de Saint-Georges, intégration en vent arrière main gauche
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Virage en vent traversier, puis vent arrière coté Brésil
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Touch and Go à SOOG
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Deuxième tour de piste pour photographier les approches de Stéphane puis de Bernard
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Cherchez les call Sign !
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Nous remontons l'Oyapock au cœur de la forêt Amazonienne ... en tête nous avons Stéphane, suivi de Filipo, Bernard et derrière Jef et Francis qui ferment la marche.
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Village indien de Camopi
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Après une verticale terrain pour fixer le QFU, nous nous intégrons pour un vent arrière toujours main gauche
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Finale ur la piste en terre de Camopi ... les herbes sont hautes par ici !!!
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Montée dans l'axe puis prise de cap vers le terrain suivant
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Après une météo plutôt clémente, l'humidité de la forêt joue son effet sur la météo des lieux ... brume, qui se transforme rapidement en brouillard
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le terrain n'est plus très loin, on ouvre les yeux ...
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sur la gauche, un feu de forêt ? Bernard pense aux narco-trafiquants, moi je crois à un campement sauvage d'orpailleurs
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la piste de Saül est en vue ... même genre que Camopi, cernée d'arbre
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Une verticale terrain à 2100 ft, puis virage à gauche pour une intégration classique
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Dernier virage puis finale sur une piste plus large que la précédente
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Montée dans l'Axe puis passage au dessus du village
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les autres appareils en finale ...
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en route pour le dernier terrain : Maripassoula
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Arrivée sur Maripasoula
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Survol du Maroni, fleuve frontière entre le Surinam et la France
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Au loin, les deux appareils en finale ...
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Etablis en longue final, nous sommes quasiment en VFR Spécial
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Finale, l'orage gronde et la pluie se fait de plus en plus menaçante
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Vitesse contrôlée, remonte la piste jusqu'au parking
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Sur le dernier cliché, de gauche à droite : Filipo, Stéphane, Bernard et à l'entrée du parking Jef.
Au parking de Maripassoula, les baroudeurs reprendront leur envol mardi prochain ...
