Breveté de base depuis fin 2008, et désormais en formation Pilote Privé, j'ai entrepris un tour de France en Cessna 172 dès le début  de cette année 2009. Avec ses 30 étapes, ce tour de France est réalisé à bord d'un Cessna 172. Au départ de l'aéroclub d'Avignon Caumont, les étapes sont réalisées sans plan de vol déposé, mais uniquement en VFR contrôlé. L'ATC sera donc assuré par Radar Contact.

    Au cours de ces étapes, je vais mettre en pratique les enseignements de mon instructeur de vol. Actuellement en formation PPL, le simulateur à la maison me permet de travailler les navigations.  Je "construis" ces navigations en m'aidant des points de repères VFR, des intersections, et des radio-balises VOR et NDB. Je vais alterner entre le cheminement, l'estime et le vol aux instruments.  Pour celà, je m'aide des cartes IGN au 1/500.000, les cartes aux 1/1.000.000, sans oublier le complément aux cartes pour prendre connaissance des horaires et altitude de survol des zones réglementées.

    Je prépare mon Log la veille de mon vol simulé. Le jour du vol, après le lancement d'Active Sky, je prends connaissance des Metar, Taf et Temsi, et défini les dérives  et temps de vol avec vent sur mon log. Après, y a plus qu'à se lancer ....

    Une copie de mes logs de navigation est visible dans chaque article rédigé sur le site. Des screens des différentes étapes seront postés au fur et à mesure. Sans oublier la météo réelle qui sera confiée à Active Sky.  Ci dessous, la carte de toutes les étapes de ce tour de France.

 

   
 
  Les villes étapes sont :
 
01 : AVIGNON - MONTPELLIER CANDILLARGUES   

02 : MONTPELLIER CANDILLARGUES - BEZIERS VIAS

03 : BEZIERS VIAS - PERPIGNAN

04 : PERPIGNAN - MONT LOUIS LA QUILLANE

05 : MONT LOUIS LA QUILLANE - BAGNERES DE LUCHON

06 : BAGNERES DE LUCHON - TARBES

07 : TARBES - BIARRITZ

08 : BIARRITZ - BISCARROSSE

09 : BISCARROSSE - ROYAN

10 : ROYAN - LA ROCHELLE

11 : LA ROCHELLE - NANTES

12 : NANTES - LORIENT

13 : LORIENT - BREST

14 : BREST - SAINT-BRIEUC

15 : SAINT-BRIEUC - JERSEY
 
16 : JERSEY - CAEN

17 : CAEN - DIEPPE

18 : DIEPPE - LE TOUQUET

19 : LE TOUQUET - LILLE

20 : LILLE - CHARLEVILLE MEZIERES

21 : CHARLEVILLE MEZIERES - METZ

22 : METZ - STRASBOURG

23 : STRASBOURG - MULHOUSE

24 : MULHOUSE - GENEVE

25 : GENEVE - CHAMBERY

26 : CHAMBERY - GRENOBLE

27 : GRENOBLE - GAP

28 : GAP - CANNES

29 : CANNES - AIX LES MILLES

30 : AIX LES MILLES - AVIGNON
 
 
 

 L'appareil utilisé : CESSNA 172  sous  FS2004

   J'ai opté pour le Cessna 172 de Flight One. Produit Payware qui vaut son investissement tant la qualité du produit et son modèle de vol sont soignés. Cet aéronef a une vitesse de croisière de 120 kt , j'ai donc opté pour un facteur de base de 0,5.  Chaque étape fera l'objet d'un calcul de centrage dont les valeurs du graphe sont inspirées du manuel de vol du Tango Novembre que nous avons à l'aéroclub. Je serais seul à bord avec  quelques dizaines de kilos de bagages à droite pour recentrer le centre de gravité. J'avitaillerai de manière à voler avec des réservoirs non remplis en totalité. Quelques photos de mon cockpit modélisé pour ce C172.

 
 
 
    
 

 

 Cartes VAC et IGN au 1.500000 seront mes documents à bord

sans oublier la pochette VFR complète avec le guide VFR ...

 

 
 

Pour effectuer les Navigations, j'utiliserai les mêmes Log que j'utilise avec mon FI. Ces logs sont de sa conception et sont d'une ergonomie exemplaire avec ses checklists et infos en tout genre.