Norvège Tour - Etape n°4 - Molde - Namsos

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Quatrième étape au départ des instalaltions de MOLDE, parkés sur les places 1 à 6 du parking West, les documents de vol sont à bord de nos machines ; un dernier coup d'oeil et on peut mettre en route nos engins ...

 ENML PARKING LOG  ENML VISUAL

 

 


Roulage pour la piste "07"

 


Montée dans l'axe

 


Survol de l'hydrobase de Namsos
 

 


Montée initiale

Altitude choisie de 2.000 ft QNH


 carte1

 


On quitte Fannefjorden pour rejoindre Kvernesfjorden

 

 


Un des innombrables ponts, ici le celui de Bergsoya

 

 


Entre Tustna et Stabblandet

 

 


Raffinerie en vue

 

 
Raffinerie de Tjeldbergodden

 

 

 

 


le temps se couvre, la visi baisse ...

 

 


Ville de Trondheim en vue

 

 Ville de Trondheim

 

 

 


En contact avec l'ATC IVAO pour une verticale

Aéroport Trondheim Værnes

 

carte2

 


Ville de Verdal

Ville de Verdal

 

 


Skarnsundbrua høyde

 

 


Cheminement du Beitstadfjorden

 

 


Ville de Steinkjer, sous l'orage

 


Snasavatnet

 


P'tit terrain en herbe "ENGS"

 

carte3

 


Midter-Bangsjoen

 

 

 

Entrée dans les zones de Namsos :


ENNM


Établis en longue finale 25

 

 

Un coup d 'oeil aux cartes du terrain :

 ENNM VISUAL  ENNM ARPT

 

 

 


"C'est contrôlé"

Piste dégagée

 

Piste dégagée, roulage pour les parkings face au terminal, comme indiqué sur le plan du terrain ci-dessous :

ENNM PARKING


Au roulage

 


Au parking

 


le C172 de Christian au roulage, ferme la marche

les 4 pilotes arrivés à bon port

 

      Étape clôturée, profitons maintenant de la ville Namsos, commune du comté de Nord-Trøndelag. Elle fait partie de la région du Namdalen. Hormis le fait que l'artiste peintre belge Guillaume Van Strydonck y est né en 1861, cette ville fut un haut lieux de la campagne de Norvège en 1940.  En effet, les plans originels de la campagne en Norvège centrale proposaient une attaque sur trois fronts contre Trondheim de la part des forces alliées, pendant que les Norvégiens contiendraient les Allemands au sud. Cette opération reçut le nom d'opération Hammer, et devait débarquer des troupes à Namsos au nord (la Mauriceforce ou force Maurice), à Åndalsnes au sud (Sickleforce ou force Faucille), et près de Trondheim à proprement parler (Hammerforce ou force Marteau). Ce plan initial fut rapidement remanié, dès qu'il fut pressenti qu'un assaut direct sur Trondheim serait bien trop risqué. Du coup, seules les forces Maurice et Faucille seraient débarquées. Le 17 avril 1940, la force Maurice, c'est-à-dire au début de l'opération la 146e brigade d'infanterie britannique du major général Adrian Carton de Wiart, débarque à Namsos. Durant la traversée, les troupes avaient été transférées à bord de destroyers depuis leurs grands transports de troupes, du fait des eaux peu profondes du fjord menant à Namsos ; du fait de la confusion engendrée par ces transbordements, une grande partie de l'approvisionnement et même le commandant de la brigade furent égarés. Autre gros problème pour la force Maurice, l'absence de support aérien dont la Luftwaffe put largement tirer profit. Peu après le débarquement, le général de Wiart fit une sortie avec ses hommes hors de Namsos. Les bombardiers allemands ne tardèrent pas, et détruisirent Namsos, privant les Norvégiens d'une nouvelle base. Sans plus y prêter attention, de Wiart avança de 130 kilomètres à l'intérieur des terres jusqu'à Steinkjer, où il put faire la jonction avec la 5e division norvégienne. Des attaques aériennes incessantes empêchèrent toute offensive d'envergure, et le 21 avril, la force Maurice fut attaquée par la 181e division d'infanterie allemande, depuis Trondheim. Les Norvégiens durent reculer, laissant Steinkjer aux Allemands.


Source

 

 

Atterrissage piste 25 (tout comme nous) :