Premier vol de nuit de la saison
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Samedi 06 octobre 2012, après notre tour en Piper J3, Laurent termine de remplir les documents. Comme derrière nous, Yvon reprendra le Cessna 152, on décide de faire les pleins. Ces derniers effectués, un coup d’œil à la montre, il est 18h45, la nuit aéronautique est annoncée dans un peu moins d'une heure. Peu importe, nous sommes qualifiés vol de nuit, mais n'ayant pas déposé de plan de vol, on va s'attacher à re-rentrer dans la CTR avec la nuit aéro. Une fois dedans, on pourra poursuivre même sans plan de vol. Quand j'en ai l'occasion, je prends la peine de m'entretenir au vol de nuit, car aimant le voyage, cette option de retour tardif est intéressante pour nous, notre terrain étant équipé pour cela. Ce vol sera également l'occasion pour moi de tester sur Cessna mon nouveau casque, l'ancien m'ayant lâché après un peu moins de 250 hdv et autant en place droite. |
Bref, nous voilà à bord, moteur allumé. On a préparé nos lampes caques car je prévois un atterrissage de nuit ; de plus, le ciel couvert devrait nous assombrir le ciel très rapidement une fois le soleil passé sous l'horizon. Le vent est calme de l'ouest, donc travers axe de piste. Pour nous arranger la tour nous propose la piste 35, on la prend. Début de roulage à 18h54. Laurent a pris son IPAD pour assurer un moyen d'aide à la navigation supplémentaire, au cas où nous en aurions besoin. Ce Cessna n'est équipé d'un seul VOR (sans ADF), et même si l'on prévoit d'aller grenouiller en Camargue et de revenir par Nîmes, deux moyens valent mieux qu'un.
Pour éviter de passer avec le SIV de Montpellier, on évitera Aigues-Mortes. Toujours à 1000 ft sol, c'est comme ça que la Carmargue est belle, on remonte sur Vauvert (30) puis faisons route vers la ville de Nîmes. Dommage que les arènes ne soient pas éclairées, car dans dix minutes c'est la nuit aéro et la ville est déjà toute illuminée. On poursuit la remontée vers le nord est, passons Rémoulins et décidons d'allerdire bonne nuit au pont du Gard partiellement éclairé de lumières bleu sur son chemin de ronde. Je m'arrange pour rester à gauche de l’œuvre d'art, laissant le champ libre à Laurent pour orienter la Go Pro II . |
Vidéo HD de Laurent, deuxième partie dédiée sur le vol de nuit ...